タイヤの減り具合気にしてますか？

たまに減らないタイヤないかななんて言っている人がいますが、タイヤは減りながら使う物です。消しゴムも減りながら時を消しますよね。これと同じでタイヤも減りながら加速したり、減速したりするのです。逆に減らないタイヤは使えないタイヤかもしれません。

タイヤのローテーション

タイヤはちょっと減ったからと言ってすぐに買い換える必要はありません。半年に一回でもローテーションを行えば結構長持ちします。逆にやらないとタイヤが片減りを起こして寿命が身近なってしまいます。ですのでタイヤのローテーションは行いましょう。

タイヤのローテーションは半年に一回か最低でも一年に一回は行って下さい

	前後同サイズで回転方向指定なしのタイヤ		回転方向指定ありのタイヤ
	スペアが応急タイヤ	スペアが標準のタイヤ	前後同サイズ	前後異型サイズ
ＦＦ車 ・ ＦＦベース4WD車 ・ 1BOX系全車				タイヤのローテーションは出来ません
ＦＲ車 ・ ＦＲベース4WD車

※このローテーションは一例です。ご自分の車に合ったローテーションの方法で行って下さい。

タイヤの空気は大丈夫ですか？

たま〜にタイヤパンクしてない？って思うほど空気が抜けたまま走っている車を見かけます。タイヤの空気が少ないと安全面だけでなく燃費も悪くなります。あなたは経験ありますか。空気の少ないもしくは入ってない自転車を乗ったことが。すごく重たいですよね。坂道の上りなんて絶対のぼれません。これは車も同じなのです。タイヤが上手く転がらない、だから余計な力が必要・で、エンジンたくさん回すから結果燃費が悪くなるのです。だからといってパンパンに入れれば良いという訳ではないです。以下でタイヤの空気が少ない場合と多すぎる場合のデメリットをご紹介します。

空気少ない ●　タイヤが痛みやすくなります ●　タイヤのショルダー部分が以上摩耗します ●　高速走行時にタイヤがたわみバースト（破裂）しやすくなります
入れすぎだと ●　切り傷などがつきやすくなります ●　トレッド部分（特に中心部）が以上摩耗します ●　地面との接地面積が狭くなるので安全性が低下します

タイヤの交換時期

さて、ローテーションも半年に一回は行ってはいるもののいつまでやればいいのでしょう。ローテーションを行っているとは言ってもやはりタイヤは全体的に減ってきてます。一般的に溝が無くなったら交換だと言われているけど少しでも残っていれば良いわけではありません。溝が浅いと雨の日にスリップをして事故をしてしまったり、パンクの発生率も高くなります。以下の症状の時は買い換えをお考え下さい。

溝は深いけどひび割れがある	真ん中は溝が深いけど外側がツルツル	素伝スリップサインが出ている